こんにちは！ドライブが日課のふみふみです！
今回は2026年3月14日に未開通区間の一部(鳳来峡IC〜東栄IC)が開通しました三遠南信自動車道を走りました！
起点：飯田山本IC/JCT
※今回の出発地点は佐久間川合ICからになります。
終点：三ヶ日JCT
※4/1 ブログ掲載の写真の位置をブログ地図上で確認出来るようになりました。
地図だとこちらのルートになります。3/17現在ではgoogleマップ上の見た目では未開通区間は載ってませんが、ルート検索を入れるとしっかり未開通区間を通る程でルートが出てきます。
国道473号を原田橋、佐久間ダムの方から進んでこちらのT字路が三遠南信道の佐久間川合ICの入り口になります。この佐久間川合ICから水窪方面、長野側の国道152号線への接続は未開通、開通はまだまだかかりそうですね。
佐久間川合ICから進んですぐに1本目のトンネル、川合トンネルを進みます。
浜松いなさJCTまでは写真の様な片側１車線の道が続きます。
トンネルを抜けてすぐ、左に合流車線が見えてきます。位置的に浦川ICでしょうか？
トンネル2本目、浦川・奈根トンネルを進みます。
東栄ICまで1kmです。
トンネルを抜けたら東栄ICです。静岡県から愛知県に入っています。さらに進みます。
トンネル3本目、三遠三輪トンネルを進みます。ここからが今回新しく開通した区間です。
トンネル4本目、三遠池場坂トンネル。
トンネル5本目、三遠池場・川合トンネルです。やはり奥深い山中の道路なので、トンネルだらけですね。
トンネル6本目、三遠川合トンネルです。東栄ICからここまでの４本のトンネルが未開通区間だったトンネルになります。
鳳来峡ICまであと1kmです。
トンネルを抜けると、鳳来峡出口の看板。奥に出口が見えます。ここまでが未開通区間だった区間になります。
トンネル7本目、三遠名号トンネルです。何本目かだんだん分からなくなってきそうですw
トンネル8本目、三遠大島トンネルを抜けます。
トンネル9本目、三遠トンネルです。おそらくここまでで通ったトンネルの中で一番長いトンネルです。このトンネル内で愛知県から静岡県に再び戻ります。
トンネルを抜けると、渋川寺野ICの合流車線が見えてきます。ここには自動車道からは降りれません。続けて奥に見えるトンネル10本目、渋川トンネルを進みます。
渋川トンネルを抜けると、11本目のトンネル、別所トンネルに入ります。
トンネルを抜けますと、浜松いなさ北ICまで2km、その他高速道路への分岐の看板が見えてきました。ようやくトンネルが少なくなってきそうです。
そしてしばらく進みますと、浜松いなさ北ICと料金所に着きます。料金所を抜けます。
ここを左に進むと新東名へ合流します。今回は右の東名への分岐を進みます。
左から新東名からの合流車線が見えてきます。この先からようやく片側2車線になります。
しばらく進むと浜松いなさICに着きます。
その先に進みますと、奥山トンネルが見えてきます。さらに進みます。
奥山トンネルの先、今回最後のトンネル、富幕山トンネルを抜けます。
三遠南信自動車道(E69)の終点、三ヶ日JCTに到着です、左が東京方面、右が名古屋方面へ向かう東名高速道路に接続されます。
以上になります。いかがでしたでしょうか？
今回の区間は見事に山とトンネルだらけでしたw。しかしながら、新開通した道路を通るのは良いものだと思います。片側1車線が長く続く上にPAもないので、無理せず安全運転を心がけましょう。次回もよろしくお願い致します。
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